Il gruppo francese prova a rendere più green (ed efficiente) la sua logistica con cui distribuisce in tutta Europa i suoi prodotti realizzati in far east. Ha infatti completato con successo un test trasportando dall’Asia all’Europa attraverso un treno merci dedicato contenente 41 container di prodotti Decathlon, in prevalenza abbigliamento e calzature. I 630 mila prodotti in tutto sono così arrivati a un hub ferroviario nella città francese di Dourges 20 giorni dopo essere partito da Wuhan, in China. Il treno è passato attraverso sette stati e ha viaggiato per un totale di quasi 11.000 km. Dourges è vicina alla sede di Decathlon e l’azienda vi ha già creato un centro distributivo. Con la sua precedente strategia logistica Decathlon avrebbe spedito questi prodotti in container via nave dal porto di Shenzen nel sud della Cina fino a Anversa o Rotterdam, impiegando 41 giorni. L’azienda ha anche calcolato che l’impronta di anidride carbonica di questo trasporto in treno è di 201 kg di CO2 per tonnellata di prodotto rispetto ai 337 con il trasporto via oceano e via gomma dai porti di arrivo. Su questa prova, completata con successo Bruno Tellier, capo della logistica di Decathlon China, ha dichiarato:
“Questo progetto è in grado di cambiare le regole del gioco della nostra supply chain, riducendo le emissioni di anidride, i tempi e i costi di trasporto. Ci porta in una nuova era”.
